奔驰宝马合资超充落户北京目标7000根压力给到新势力？

　　2023年的下半年发布的新车或平台架构，被提得最多的莫过于“800V”，相信今年会是800V的大年。想要支撑800V就得有相应级别的电池和超充系统，近年来不少车企都在自建超充站，新势力就更是如此；作为豪华品牌的头部车企，奔驰和宝马联手共建超充网络，以应对日益增长的充电需求。

　　共建超充网络一事，早在去年11月份就宣布了，两家车企将会以50:50的股比在中国成立充电合资公司，公司预计首批充电站将于2024年在新能源车重点城市里投入运营（例如北上广深等），后续会覆盖全国的其他城市和地区，而到2026年底，将会建设超过1000座超级充电站，提供7000支超级充电桩。

　　最新消息，奔驰和宝马合资的超充公司为北京逸安启新能源科技有限公司，正式落户北京朝阳区。合资公司将会在中国组建超充网络，为奔驰、宝马的客户提供专属的充电服务，并且实现即插即充、线上预约等功能；另外，合资公司将会在条件允许的范围内使用再生能源发电。未来，该充电网络将会向公众开放，其他品牌的车型也能使用。

　　在此之前，奔驰已经在国内建设了超50万根公共充电桩，覆盖去昂过340多个城市，组建了“十纵十横两环”高速公路快充网络。而其品牌的超级充电站也在北京、深圳、杭州、成都等新能源汽车重点市场落成。

　　奔驰计划在2030年年底，全球充电网络将会增加至2000多个充电站，拥有超过1万根超级充电桩。奔驰的超级充电站内会配置多个液冷超充桩，其最高充电功率可达480千瓦，为旗下的EQE纯电SUV、EQS纯电SUV 等车型提供“轻、快、好、稳”的充电体验。

　　宝马方面，截止至今年1月底，宝马在国内已经建设了54座超充站，覆盖全国17个城市（主要是一、二线），并且向所有品牌开放。值得一提的是，获得宝马官方授权的经销商中有632家配备了充电设备，包括了交流充电墙盒、直流充电桩。

　　去年8月份，宝马的超级充电站正式启用，充电桩最高支持600千瓦的充电功率，车主可以通过APP进行线上预约、自动落锁、即插即充等功能，与奔驰的使用方式相同。据了解，宝马会在今年更新直流智能家用充电盒，已有20多万客户享受新的家用充电服务。

　　双方在超级充电站的建设和运营上都做出了成绩，合资公司更是被称为“强强联手”，按照计划：2026年将会有超过7000根超充桩投入使用，惠及全国。当然了，国内的新势力也在抓紧布局自己的超充网络，华为更是宣称在2024年年底前建设10万=根超/快充桩，覆盖全国340个城市和公路网点，竞争异常激烈。

　　N点评：相比国内的自主品牌，奔驰和宝马的新能源产品都并不算丰富，而且售价也相对“豪华”，较高的门槛阻挡了一部分消费者，如果将车型的价格下探一些，加上超充网络的支撑，相信新能源车的销量会更进一步。当然，超充合资公司能够实现自身的盈利的话，也是一个不错的出路；待奔驰/宝马超充网络建成之后，您是否会选择这两个品牌的新能源车？（文：VITAMIN，图：网络）