电动汽车家庭快速充电充电设备介绍

　　有些电动车有快充和慢充两种充电接口，说明你的电动车符合客观条件的要求。这两种收费方式是什么？快充的优缺点是什么？

　　快速充电是一种应急充电方式，采用DC充电。DC充电的电压大多高于电池电压。需要通过整流器将交流电转化为DC，这对动力电池组的耐压和保障提出了更高的要求。充电电流大，是常规充电电流的十倍甚至几十倍。

　　优点：半小时即可充满80%容量的电池。80%后，为了保证电池的安全，充电电流变小，要很久才能充到100%。缺点：由于充电电压高、电流大的特点，以缩短电池充放电周期为代价，对电池造成必要的损坏，降低电池的使用寿命。

　　指家用220V插头充电。优点：慢充的充电电流和功率基本比去年同期小，对续航相当好，低功耗时充电成本低。缺点：充电时间太长，大部分需要6小时，333，548小时充电。

　　其实新能源电动车可以直接插220V家用电源充电。消费者买车，厂家会赠送家用车载充电器。但是厂家赠送的车载充电器充电功率基本都很低。比如宝马X1）混动版和比亚迪赠送的车载充电器功率都只有1.6KW，以比亚迪宋DM为例。宋DM的电池容量为16.9kWh，使用提供的车载充电器，从0到充满电的时间为16.9kWh/1.6KW=10.5h。这个充电速度太慢了。

　　说到这里，可能很多朋友会问，有没有充电速度快的家用便携车载充电器可以购买？咨询业内人士，记者了解到，220V家用电承载的最大电流是16A。最大充电功率220V*16A=3.5KW.

　　电机的驱动功率来自车载充电电池或其他储能装置。大部分汽车都是由电机直接驱动的，有的安装在发动机舱内，有的直接用车轮作为四个电机的转子。难点在于储能技术。

　　电机本身的驱动电能不排放污染大气的有害气体。即使按照用电量折算成电厂的排放量，除了硫和颗粒物之外的其他污染物也明显缩短。

　　电动汽车还可以在用电量较低的晚上充分利用剩余电量，使发电设备基本上可以昼夜充分利用，大大提高其经济效益。正是这些优势，使得电动汽车的研究和应用成为汽车行业的“热点”。

　　ICM阶梯波六段充电，类似手机充电，脱硫效果很好。它可以先激活电池，然后以维护的方式快速充电。具有定时、满报警、电脑快充、密码调整、自识别电压、多重保障、四路输出等功能。配有通用输出接口，可为所有电动车快速充电。商场、超市、医院、停车场、小区门口、路边食堂等公共场所。

　　汽车充电网络建设模式，在充电设施推广过程中，亟待解决的难题是充电服务网络布局问题。电力部门依托现有停车设施，因地制宜建设微网、分布式、一体化可充电、可更换的全功能充电站，可以防止充电模式的两个缺点：一是充电时间长；第二，停车环境有限。

　　2001年10月，美国和德国的7家重要汽车公司宣布，他们的电动汽车将试行统一的充电插座规范。这七家公司分别是奥迪宝马、戴姆勒、福特、通用、保时捷大众。随后，美国汽车工程师协会(SAE)宣布，已经设计出一种能够满足客观条件，满足一级和二级充电标准要求的插头。三段式DC快速充电可以在15分钟内为您的电动车电池充满电。在二次充电的情况下(美国110伏)，充电时间根据型号不同差不多4-6小时。七家公司商定的充电插座规范也兼容SAE J1722充电规范，也兼容欧洲IEC 62196 II类插座。

　　同时，欧美七家汽车公司一致同意使用家庭电力线网络联盟的HomePlug GP接口技术作为通用传输协议，充电后可融入未来智能电网。HomePlug电力线联盟由半导体公司、公共事业公司、营销公司和其他类型的公司组成。成员包括各种国际公司，如思科、法国电信、中国华为等。这些公司共同开发、生产和推广能够改善电力网络和连接的新技术和应用。

　　Chademo标准DC快速充电站可在30分钟内充电至80%。这种快充装置明显比普通的二次充电桩更受欢迎，但其运行需要电网瞬时功率达到50 kW，会造成电网压力的担忧。因此，Chademo标准DC快充并不是普通家用充电的排除方法。SAE充电规范通过HomePlug GP技术对家用电进行合理分配，保证家用电器不受干扰。无线电力传输技术是一种通过无线电技术传输电能的技术。基本上所有国家都在研发这种无线充电设备。