充电桩千奇百怪如何选择又快又好的充电桩！

　　随着新能源汽车在生活中越来越普及，与之配套的充电桩也逐渐进入到人们的视野当中。截止到目前，全国充电桩保有量已达300万台，而充电桩的分类很多人却并不了解。今天，我们就来盘一盘关于充电桩的那些事。众所周知，充电桩的定义为给新能源汽车充电的设备，可以理解为电动汽车的“充电宝”，而一般则分为私人充电桩和公用充电桩两类。私人充电桩就是由车主自己购买充电桩安装在自家车位里，不对外使用的；而公共充电桩则是由企业或者机构运营的室外大型收费充电桩集群，也称之为充电站，多数面向的是营运类新能源汽车。

　　充电桩模型的分类主要为两种，即壁挂式和立式充电桩。壁挂式充电桩多用于个人安装使用，放置在小区停车位或车库，一桩一枪。

　　而立式充电桩就类似于加油站里加油机一样，主要用于服务区，市区等户外场地。一般立式充电桩的充电功率也会比壁挂式更强，充电时间也越短，满足营运类车辆需求。

　　对于充电桩而言，又分为直流充电桩和交流充电桩。交流充电桩功率较低，也就是常说得慢充，一般适用于私人充电桩，而直流充电桩又称为快充，功率较高，充电时间较短，是营运车辆的首选。

　　目前，私人用的交流充电桩存在安装难，充电慢等问题，很多新能源车主购买随车配套的充电桩后，因为车位、物业等问题无法安装在自家车位里，涉及到的情况也较为复杂，使用率偏低。而有些新小区因为充电车位比例问题，随意安装了几台充电桩，根本无法使用。

　　而直流充电桩更多的是由企业和机构运营，布局在城市中的各个充电站点，以供电动汽车充电。但是，现有的公共充电桩同样存在不少问题，例如布局不合理，前期大规模铺设导致的利用率较低，不少的坏桩、“僵尸桩”无法使用，都是各大运营商面临的难题。

　　说到充电桩市场，本来应该与新能源汽车一样展现出蓬勃生机的一面，却由于各种各样的问题显得不那么尽如人意。充电桩产业属于“新基建”七大板块之一，而同属的人工智能、大数据等等早就成为“当红炸子鸡”产业。对于运营商来说，单一的盈利模式依靠仅有的服务费始终是杯水车薪，而怎样提高增值服务是企业首要面对的问题。